Miền Nam Miền Nam Miền Nam Người giao thông liều lĩnh Nướng% bộ; Kiểm tra dòng sông% 26Trước; Cầm% 2dforcó; Cầu, gió không thể thổi.

Cập Nhật:2022-07-18 05:47    Lượt Xem:148

Miền Nam Miền Nam Miền Nam Người giao thông liều lĩnh Nướng% bộ; Kiểm tra dòng sông% 26Trước; Cầm% 2dforcó; Cầu, gió không thể thổi.

Dừng Không, không. Hàng chục cái khoan, được dàn xếp theo hình cầu độc đáo, trải dài từ đất liền tới sông; Hơn 9000 nhân viên bận rộn trên sông giữa ChangChâu và Đài Châu dưới ánh mặt trời cháy. Vào buổi chiều của July 14, phóng viên đã đến với thế giới lần đầu tiên trên cầu vượt được tại cáp% 2mm./ 2mm; Tại công trường xây dựng cầu sông Changtai Yangtze, hãy leo lên dàn máy 70mét để tự mình trải nghiệm sự kiên trì của các nhà xây cầu ở nhiệt độ cao. Description Dừng lại Rộng rãi! Mô hình cây cầu phù hợp hai lớp đang được hình thành W: Kìa! Đó là cây cầu cấu trúc thép hai lớp. Bạn có thể thấy bề ngoài chung! 2cm Dưới sự lãnh đạo của Độc Đài, phó chỉ huy của đài Changtai Yangtze River Construction Chỉ huy xây dựng xây dựng cầu Tương thông tin. Người phóng viên lái xe đến tận Đài Bắc. Chắc chắn là, ở phía bên cây cầu Thiên Đường Châu, thanh thép trắng được lắp thành hai khu vực dài, và cầu vượt sông hai tầng đặc biệt ngoạn mục. Description Dừng lại The ký giả đợt đầu tiên leo lên tầng dưới của cây cầu được lắp ráp từ bục xây dựng và phát hiện ra rằng nhờ sự hòa nhập của ba phương pháp vượt sông, cầu sông Changtai Yangtze thực sự rộngMiền Nam Miền Nam Miền Nam, và cây cầu tập hợp trông như một phòng họp siêu lớn. Trên mặt đấtMiền Nam Miền Nam Miền Nam, nhiều hàng những khối sắt được dựng lên một cách đàng hoàng phân biệt con đường nối giữa đường ray tốc độ cao và đường cao tốc ngược dòng. Phía xa kia, công nhân Năm Dương đang tiến hành xây dựng một thanh sắt mới. Những người lao động đang đi trên cái xà ngang vừa được cột vào chỗ này với dây an toàn bị buộc chặt, và nước sông leo đang nằm xuống. 26lda; Chiếc dầm sắt này nặng khoảng một tấn 60. It is 2.5 mét rộng và 35 mét long, which is the width of the bridge boong; Có những thanh sắt cô đơn bán vũ trụ như thế này trên cầu Thiên Đường Châu, và chúng tôi đang tăng tốc tập hợp với tốc độ một phần mỗi tuần. 2cm Trung Hoa Wei, là người lãnh đạo của Trung Quốc, Bảo Thanh Đạo Chương cuối quyền Trường Giang, được giới thiệu. Description The lower deck is cơ bản not exposed to the sun. v. d. the shelter of the upper cao lộ deck. Khi phóng viên leo lên một mét tới khoang trên cao hơn,% chung Cảm giác nóng Đánh nhanh lên. Hãy thử khẩu súng đo nhiệt độ bạn mang theo. chắc chắn là bề mặt thép đã tới 50 cấp độ Celius! Description Sông có mát không? Công việc của họ không nên tiết lộ On the river, the wind blows from time for time. Tuy nhiên, với Zhou Ngụy và những người khác, gió cũng ảnh hưởng đến chất lượng xây dựng. Sau khi thanh thép đã được dựng lên từng cái một, những tấm kim loại nhỏ ở giữa cần phải được chia ra, và sau đó phải được hàn. 26lda; Gió không được phép dùng để hàn, hoàn toàn không được. Do đó, trong thời tiết gió,Xổ số Bình Thuận chúng ta cũng phải bọc mặt xây dựng bằng ống chống gió, và công nhân ở lại trong ống chống gió để làm việc. 2cm Chung Wei nói rằng nhiệt độ cao chắc chắn, và mùa hè cũng là mùa xây dựng khó nhất trong một năm, nhưng để đảm bảo chất lượng xây dựng, mọi tiến trình phải được thực hiện theo yêu cầu. Description Dừng lại! Trên cầu! Một số loại công việc khác nhau đòi hỏi công nhân khác nhau. Trên tòa tháp phía Nam Main, bên cạnh ChangChâu, giữa khu rừng thép, nhiều công nhân đang đục bê tông bằng công cụ, dùng công cụ \ Dừng lại! Cấu trúc cổng sắt được kéo thành một khối, và quá trình mới tiết kiệm nhân lực với sự phát triển của công nghệ xây dựng, nhân lực sẽ dần được giải phóng. Dưới Tháp Bắc Main, phóng viên đã thấy bốn hay năm thanh thép được buộc vào một cột trụ cao 6-mét. 26lda; Hiện tại, tổng công nhân 250 đang bị trói buộc với bốn chân của Tháp Bắc Main. Từ cuối tháng này, chúng ta s ẽ dùng các bộ gia cố thành phần, tức là những khối này được trói và hình thành trên mặt đất trước mặt chúng ta, mỗi loại có nhiều hơn một mét một mươi, và sẽ được kéo lên toàn bộ qua một khối kiến trúc lớn nhất thế giới. Nó không chỉ đảm bảo sự chính xác và an toàn trong công trình, mà còn tiết kiệm nhân lực. 2cm Đội Trương Taii Yangtze River Bridge Project Department of CCCC Second Harbour Engineering Co., Lt. đã nói với phóng viên rằng Sự củng cố của một phần có thể được ràng buộc trong khoảng năm hay hơn là vài ngày, và chỉ mất hai ngày sau đó. Description Dừng lại Hạ Chí Bành Can Can, phó chỉ huy của

đã nói rằng để bảo vệ sức khỏe của nhân viên trong thế giới nhiệt độ cao, thời gian xây dựng của cây cầu đã được điều chỉnh, từ 6 a.m đến 11 a.m. và từ 3 p.m. đến 6:30 P.m. m ỗi ngày, tránh được thời điểm nóng nhất vào giữa trưa. Cho tới bây giờ, xây dựng một quỹ caisson và cột tháp phía dưới đã được xây dựng cho các cột cáp phía bắc và phía nam của cây cầu chính, và việc đổ bê tông cột giữa đang được diễn ra. Đã hoàn tất cấu trúc của cầu nối đặc biệt và cầu vượt vượt không định hướng và cấu trúc thanh thép đã được dựng sẵn. Tất cả đã được chuyển đến khu xây dựng đường cao tốc và đường cao tốc nối nối với đường cao tốc. Năm nay, việc xây dựng cột giữa của tháp chính Bắc-Nam và việc dựng các vành đai thép của cầu vượt không định hướng sẽ được hoàn tất. Description *Yangzi Evening News/ Zinio news phóng viên shixiaolei% 2nbsp; Hình ảnh: Trần Trang bức ảnh được cung cấp bởi CCCC Second Harbor Bureau [1] Kiểm tra bởi Sheng Yuanyuan Tác giả: Quách Feng